Prodat auto

BMW i8

BMW i8  je doslova revolucí ve své třídě vozidel. Jde o první sportovní vůz s hodnotami spotřeby a emisí malých kompaktních vozů. Síla plug-in hybridu spočívá mimo jiné v dokonalé synchronizaci elektromotoru a spalovacího motoru, což se projevuje v maximální efektivitě a perfektní dynamice.

Na první pohled se jedná o sportovní vůz. Extrémně nízký a široký z čelního pohledu, plochá silueta, jasné přesné obrysy. Při bližším pohledu – geniálně nový koncept vozu. V plné míře navazuje na filozofii BMW designu. Působivý je také dlouhý rozvor a optimální aerodynamický tvar. Nezaměnitelný černý pásek je designovým prvkem, který se promítá na všech částech vozu ve všech modelech. Rovněž typická pro BMW je použití lehkých materiálů a systematické využívání komponent vyrobených z obnovitelných surovin.

Ovšem je zde i řada otazníků – například způsob nastupování do vozu, který nemůže být nazván ladným, vyvolává pochybnosti o vhodnosti pro každodenní používání.

Pochopitelně má i řadu prvenství – je to první automobil v USA vybavený laserovými světly. Jde o čistě bílé světlo generované laserem excitovaným fosforem. Je bezpečné pro protijedoucí motoristy a též je energeticky účinnější nez LED.

Vůz je perfektně rozpoznatelný díky velkolepým nůžkovým dveřím. Při otevření nahoru jsou optickým zvýrazněním. Při pohledu zvenku dolaďují hladké linie karoserie, při pohledu zevnitř zdůrazňují sportovní interiér vozu. Díky použitým materiálům jako je hliník, uhlíková vlákna či termoplastický materiál jsou o 50% lehčí než konvenčně postavené dveře. Rukojeť je ergonomicky umístěna na vnitřní straně dveřního panelu a působí také jako dekorativní prvek.

Interiér spojuje prvky funkčnosti a čistou formu provedení. Všechny nástroje a digitální přístrojový panel se dvěma velkými displeji jsou snadno ovladatelné. Všichni cestující mají nízké sezení a úzká lehká sedadla poskytují spolehlivou podporu a vynikající komfort i při rychlé jízdě zatáčkami.

Elektrický pohon i8 BMW s výkonem 96 kW pohání přední nápravu. Zadní náprava je poháněna výkonným BMW TwinPower Turbo o objemu 1,5 litru s výkonem 170 kW a točivým momentem až 320Nm. Kombinace těchto dvou pohonných systémů poskytuje zrychlení 0-100 km za 4,4 sekundy. Spotřeba paliva v tomto případě činí 2,1 l na 100 km, emise CO2 jsou ve výši 49 g/km.

I8 nabízí různé režimy pro mimořádný zážitek z jízdy – COMFORT, ECO PRO, SPORT a tlačítko eDrive pro optimalizaci vlastností vozidla dle aktuálních podmínek jízdy. 100% elektrický pohon je možné využít do 37 km, proto lze tento vůz považovat za vhodný i pro jízdy mimo město. V tomto režimu je možné dosáhnout až rychlosti 120 km/hod. Dojezdová vzdálenost je však limitována řadou faktorů, jako trasa, povětrnostní podmínky nebo použití topení či chlazení. Maximální rychlost tohoto vozu při kombinaci pohonu obou motorů je 250 km/hod.

Nevýhodou tohoto vozu je absence silné přilnavosti vozu v zatáčkách a pochopitelně také vysoká cena tohoto automobilu, kolem 300 000 dolarů.

Ačkoliv je v současnosti i8 BMW ve sportovním segmentu vlastně jediným vozem s verzí plug-in hybrid pohonu, nebude tento stav jistě trvat dlouho. V současné době jsou pro něj největšími konkurenty plynem poháněné sportovní vozy Audi R8, Aston Martin V8 Vantage, Maserati Granturismo a Porsche 911 GT3.



 

 

Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace